我国作为炼钢大国，钢产量位居世界首位，而钢渣利用率仅为10%左右。随着矿山资源的日益减少，天然石料逐渐成为稀缺资源，钢渣作为一种潜在的筑路材料，不仅可以解决天然石料缺乏的问题，也能有效的解决污染占地等问题。

      2017年12月26日，由南京市交通运输局组织，江苏威尼斯工程设计顾问有限公司联合南京市公路管理处、南京市路桥工程总公司共同承担的《钢渣在路面工程中的综合利用研究与应用》项目验收会在南京举行。
      课题组在国内外调研的基础上，对钢渣材料化学成分、物理、力学性质等进行分析；开展了钢渣水泥稳定碎石、钢渣碎石沥青混合料的配合比设计和路用性能研究；并通过试验路铺设，对钢渣沥青混合料施工工艺及实际应用效果进行了研究验证，与此同时，课题组编制了《钢渣碎石沥青混合料路面施工指导意见》及《钢渣水泥稳定碎石基层施工指导意见》。

 

      由东南大学、解放军理工大学、南京市交通工程质量监督站等专家组成的验收组在认真听取了项目汇报之后，认为钢渣作为一种工业废料应用在路面工程中，不仅丰富了绿色公路的建设手段，对节约资源、保护环境有着重要意义，同时具有较好的社会经济效益和推广应用前景，一致同意通过验收。